ÖCC

Die beiden Länder im Südosten Europas verbindet der einstige Staatssozialismus, der uns lange vom Kennenlernen abhielt. Die schöne, blaue Donau verbindet und trennt gleichzeitig beide als Grenzstrom, auch teilen sich beide ein großes, wunderschönes und gastfreundliches Stück Küste des Schwarzen Meeres. Daneben hat Rumänien die UNESCO-geschützten Moldauklöster, Transsilvanien, Bukarest, Siebenbürgen und das einmalige Donaudelta zu bieten. Bulgarien trumpft mit Balkan, Rosental und berühmten Klöstern.

Starten Sie gemeinsam mit uns die Camping-Saison 2025 am Camping Bled in Slowenien. Der Österreichische Camping Club und das Team von Camping Bled freuen sich auf Sie.

Unser traditionelles Abcampen führte uns Anfang Oktober nach Tirol.
Vom 02. bis 06. Oktober war unser Gastgeber Camping und Appartements Seehof in Kramsach, Moosen.

Kürzlich durchgeführte Untersuchungen von camping.info unterstreichen die signifikanten positiven Effekte, die Urlaube mit Wohnmobilen, Wohnwagen und Zelten auf das Wohlbefinden der Menschen haben können. Die Studie beleuchtet detailliert, wie solche Arten des Reisens die Möglichkeit bieten, dem Alltagsstress zu entfliehen und in direkten Kontakt mit der Natur zu treten, was sich förderlich auf die psychische Gesundheit auswirken kann. Darüber hinaus wird die soziale Komponente dieser Urlaubsform betont, da sie das Zusammensein mit Familie und Freunden in einer entspannten und unkomplizierten Umgebung erleichtert.

Kroatien entwickelt sich mehr und mehr zum Ganzjahres-Urlaubsziel - auch für Camper. Für diesen Podcast hat sich in der ÖAMTC-Zentrale in Wien eine exklusive Expertenrunde getroffen und sich ausgetauscht, was man über diese Urlaubsart in Kroatien unbedingt wissen sollte.

Das EU-Parlament hat sich nun positiv für eine Anhebung auf 4,25 t für Wohnmobile und Ambulanzen ausgesprochen. Ein höchst erfreulicher Zwischenschritt zu einer zentralen Forderung der ÖCC Interessensvertretung.

Im Bundesstraßen-Mautgesetz wurde das Unterscheidungsmerkmal für Vignetten- bzw. GO-Box-Pflicht geändert. Statt dem bisherigen 'höchstzulässigen Gesamtgewicht' ist künftig die technisch zulässige Gesamtmasse von 3,5 Tonnen ausschlaggebend. Klingt harmlos, ist es aber nicht.

Die motorbezogene Versicherungssteuer wird seit 1. Oktober 2020 für erstmalig zugelassene Kraftfahrzeuge bis 3,5 Tonnen nach kW und den eingetragenen CO₂-Emissionen bemessen. Der ÖCC war seit Ankündigung des Gesetzgebers über diese Änderung in Abstimmung mit anderen Interessensvertretungen und kritisierte das Ausmaß der Erhöhung.  Am 19. Juli 2022 hat der Gesetzgeber eine Änderung im Kraftfahrzeug- und Versicherungssteuergesetz verlautbart, die ab 1. Juni 2023 in Kraft trat und den Forderungen des ÖCC entspricht.