Fahrzeugtest Bimobil HR 380

Die Aussenhaut der Kabine besteht aus einbrennlackiertem 0,7 Millimeter starkem Aluminium. Auch beim Dach setzt Bimobil auf den weichen Werkstoff Aluminum. Denn bei Krafteinwirkung, wie Schwingungen von Strasse oder Gelände, sind beim weichen biegsamen Werkstoff Rissbildungen kaum möglich ist. Hagelschäden nimmt man zugunsten der stabileren Kabine in Kauf. Die Kabine ist aus hochwertigen Sandwichplatten gefertigt. Isoliert sind die Platten mit Hartschaum (Styrofoam RTM), der durch seine geschlossenporige Zellstruktur so gut wie kein Wasser aufnehmen kann und eine extrem hohe Druckfestigkeit hat. Innen ist wasserfest verleimtes Sperrholz mit Dekorbeschichtung. 

Das Verkleben der drei Materialien – Aluminium, Hartschaum, Sperrholz – ergibt eine stabile Verbundplatte. Bimobil Kabinen sind selbsttragend, das heißt, sie funktionieren in Ihrer Bauweise auch ohne das entsprechende Basisfahrzeug. Die Kabine wird vom Fahrzeug wie eine Ladung getragen, was insbesondere bei Fahrten auf schlechten Straßen zu weniger Verformungen führt. Die Kabine kann zum Fahrerhaus durch eine Türe geschlossen werden,  wodurch sich die Isolationswerte stark verbessern. Insbesondere würde sonst im Winter der gesamte Wohnraum über die nicht isolierte Frontscheibe des Basisfahrzeuges stark abkühlen. Somit ist der HR 380 bis zu minus 30 Grad wintertauglich. Die Erweiterung des Wohnraumes um das Fahrerhaus mit drehbaren Sitzen entfällt dadurch natürlich.